「究極の鉄道模型展」を観に東京タワーへ
先日の３０日の日曜日は鉄道好きの長男と
東京タワーで開催されている「究極の鉄道模型展」に行って来ました
（ちなみに次男は電車に乗るのさえ嫌いで行く気がまるでなく
その代わりに土曜日に嫁さんと仮面ライダーの映画を観に行ったので
おいていきました）。
近くで見上げる東京タワーはやはり昭和世代には心のシンボルなのか
親しみ深い気がします。
先端は修理中だそうですがこの写真でもかすかに曲がって見えます。
模型展は一階のエレベーター横のホールで開催されていました。
鉄道模型というと、最近は完成品で売っていることの多い
約９ｍｍの幅の小さいモデルが一般ですが
今回の展示物はすべて1番ゲージという大型。
しかも別に仕事を持っていた（それも大企業で要職にあられた）いちマニアのかたの
フルスクラッチ、
取材をして図面を引いてゼロの状態から作り上げたという
驚愕のコレクション。
こちらが１３歳の時に初めて手作りした作品だそうで、
まずスタートからして違う感じがします。
このモデルから９３歳の現在までに製作されたモデルは１０００両もなるという。
しかもすべてが実働し、
ディテールも本物の構造を模して作っているということで、実に凝っています。
８０年の間に１０００両と言うことは月平均１両を作っている計算、
すごいバイタリティだと思います。
写真では大きさがわかりにくいですが、
このウィンドウは目線の高さから膝下まであるサイズですので
そのスケール感は分かっていただけるかと思います。
この大きさの車両ばかり４００両あまりの展示、、、
すべてが実働するということはたいへんなことだと思います。
真円の車輪ひとつ作るだけでも気が遠くなりそう、、、、、
路面電車や
かつて走っていた箱根登山鉄道の車両
阪神電気鉄道の旧い車両
すべてがそのまま当時を彷彿とさせるリアリティに満ちたものでした。
鉄道ファンでない一般の？ご婦人グループもいらっしゃいましたが、
誰もがその造りに驚かれていました。
オリエント急行の客車と内部
よく見ると実に精緻に作られていることが分かります。これは実車にならって木造です。
ジオラマもありました。カーブのＲの関係で広さがないと展開できないという、、、
走行する音も重量感があって小さいゲージの者と全然違いました。
ニュース映像があったのでリンクしました。
帰りは長男たっての希望で浜松町でホンモノ撮影で仕上げをして帰りました。
あの模型展を観てしまったあとでは、こっちがオモチャっぽい感じが、、、、
ご子息の原丈人さんというかたと糸井重里さんの対談が「ほぼ日」でされていて
そこにいろいろ原信太郎さんの逸話を話されています。
息子さんよりも遅く寝て早く起きて作り続けていたとか、、、、
その息子さんもすごいひとです。
ほぼ日刊イトイ新聞「とんでもない鉄道模型とすごいテレビ電話の話。」
常設の博物館が近々横浜にできるそうです。
東京タワーで開催されている「究極の鉄道模型展」に行って来ました
（ちなみに次男は電車に乗るのさえ嫌いで行く気がまるでなく
その代わりに土曜日に嫁さんと仮面ライダーの映画を観に行ったので
おいていきました）。
近くで見上げる東京タワーはやはり昭和世代には心のシンボルなのか
親しみ深い気がします。
先端は修理中だそうですがこの写真でもかすかに曲がって見えます。
模型展は一階のエレベーター横のホールで開催されていました。
鉄道模型というと、最近は完成品で売っていることの多い
約９ｍｍの幅の小さいモデルが一般ですが
今回の展示物はすべて1番ゲージという大型。
しかも別に仕事を持っていた（それも大企業で要職にあられた）いちマニアのかたの
フルスクラッチ、
取材をして図面を引いてゼロの状態から作り上げたという
驚愕のコレクション。
こちらが１３歳の時に初めて手作りした作品だそうで、
まずスタートからして違う感じがします。
このモデルから９３歳の現在までに製作されたモデルは１０００両もなるという。
しかもすべてが実働し、
ディテールも本物の構造を模して作っているということで、実に凝っています。
８０年の間に１０００両と言うことは月平均１両を作っている計算、
すごいバイタリティだと思います。
写真では大きさがわかりにくいですが、
このウィンドウは目線の高さから膝下まであるサイズですので
そのスケール感は分かっていただけるかと思います。
この大きさの車両ばかり４００両あまりの展示、、、
すべてが実働するということはたいへんなことだと思います。
真円の車輪ひとつ作るだけでも気が遠くなりそう、、、、、
路面電車や
かつて走っていた箱根登山鉄道の車両
阪神電気鉄道の旧い車両
すべてがそのまま当時を彷彿とさせるリアリティに満ちたものでした。
鉄道ファンでない一般の？ご婦人グループもいらっしゃいましたが、
誰もがその造りに驚かれていました。
オリエント急行の客車と内部
よく見ると実に精緻に作られていることが分かります。これは実車にならって木造です。
ジオラマもありました。カーブのＲの関係で広さがないと展開できないという、、、
走行する音も重量感があって小さいゲージの者と全然違いました。
ニュース映像があったのでリンクしました。
帰りは長男たっての希望で浜松町でホンモノ撮影で仕上げをして帰りました。
あの模型展を観てしまったあとでは、こっちがオモチャっぽい感じが、、、、
ご子息の原丈人さんというかたと糸井重里さんの対談が「ほぼ日」でされていて
そこにいろいろ原信太郎さんの逸話を話されています。
息子さんよりも遅く寝て早く起きて作り続けていたとか、、、、
その息子さんもすごいひとです。
ほぼ日刊イトイ新聞「とんでもない鉄道模型とすごいテレビ電話の話。」
常設の博物館が近々横浜にできるそうです。
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